Hidrauliskais vārsts ir automatizācijas komponents, ko darbina spiediena eļļa. To kontrolē spiediena sadales vārsta spiediena eļļa. To parasti izmanto kombinācijā ar elektromagnētiskā spiediena sadales vārstu. To var izmantot, lai attālināti kontrolētu ieslēgšanas un izslēgšanas naftas, gāzes, hidraulisko vārstu un ūdensvada sistēmas HIDROelektrostacijās. Parasti izmanto iespīlēšanai, kontrolei, eļļošanai un citām eļļas ķēdēm. Ir tiešas darbības tips un pilota tips, hidrauliskais vārsts un pilota tips galvenokārt tiek izmantots. To izmanto, lai samazinātu un stabilizētu filiāles eļļas spiedienu sistēmā. To bieži izmanto iespīlēšanai, kontrolei, eļļošanai un citām eļļas ķēdēm. Ir tiešas darbības tips, pilota tips, hidrauliskais vārsts un kraušanas veids.
Atbilstoši mērķim tas ir sadalīts vienvirziena vārstā un atpakaļgaitas vārstā. Vienvirziena vārsts: Ļaujiet šķidrumu savienot tikai vienā virzienā cauruļvadā,hidrauliskais vārsts un nogriezt atpakaļgaitā. Atpakaļgaitas vārsts: mainiet ieslēgšanas un izslēgšanas attiecību starp dažādiem cauruļvadiem. Atkarībā no spoles darba stāvokļa vārsta korpusā to var iedalīt divās pozīcijās, trīs pozīcijās utt., atkarībā no kontrolēto kanālu skaita, to var iedalīt divos, trīs, četros, piecos utt.hidrauliskajā vārstā atbilstoši spoles piedziņas režīmam, to var iedalīt manuālajā, motorizētajā, elektriskajā, hidrauliskajā utt. 2. attēlā parādīts trīs pozīciju četrvirzienu atpakaļgaitas vārsta darbības princips. P ir naftas piegādes osta, O ir naftas atgriešanas osta, un A un B ir izvades porti, kas ved uz izpildmehānismu.
Kad spole ir neitrālā stāvoklī, hidrauliskais vārsts visas eļļas pieslēgvietas ir nogrieztas, un izpildmehānisms nekustas; kad spole tiek pārvietota pareizajā stāvoklī, P ir savienots ar A,hidraulisko vārstu un B ir savienots ar O; kad spole tiek pārvietota pa kreisi, P un B ir savienoti Pass, A un O pass. Tādā veidā hidrauliskais vārsts izpildmehānisms var pārvietoties uz priekšu un atpakaļ.